Įtaisai su infraraudonųjų spindulių naktiniu matymu, naudojami automobilių pramonėje
Važiuojant naktį kelio sąlygos yra aiškiai atpažįstamos per atstumą priešais automobilį, apšviestą tolimųjų šviesų, tačiau priekyje tamsoje visada tyko pavojai.
Nepaisant automobilių apšvietimo technologijų pažangos bėgant metams, vairavimas naktį vis dar yra daug rizikingesnis nei dieną. Neretai nutinka taip, kad pamatę ką nors keičiantį padangas kelio pakraštyje arba šviesoje gatvę kertančius pėsčiuosius ar gyvūnus, vėluojate susitikti ir būsite užkluptas. „General Motors“ taip pat atliko vairuotojų anketinę apklausą, prašydama įvertinti 30 ar 40 automobilio elektroninių įrenginių pagal savo pageidavimus. Apklausos rezultatai rodo, kad dauguma vairuotojų jaučia jausmus automobilio naktinio matymo sistemai. Minkšta vieta, norėtųsi, kad ji būtų savo automobilyje. Priežastis ta, kad oro pagalvės ir ABS automobilyje gali veikti tik avarinėmis situacijomis, o automobilio naktinio matymo sistema yra aktyvus įrenginys, kuris gali užkirsti kelią problemoms dar joms neįvykus, o ypatingu oru važiuojančių automobilių saugumą labai pagerina.
Remiantis JAV Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) statistika, nors vairavimas naktį sudaro tik ketvirtadalį viso greitkelių eismo, įvyksta mirtinos avarijos – pusę. 70 procentų sudarė nelaimingi atsitikimai dėl naktinio matymo (2002 m. duomenys)
Bet jei turite automobilio infraraudonųjų spindulių naktinio matymo įrenginį, tuomet turite pelėdos akių porą su teleskopu, nes automobilio naktinio matymo sistema padės aiškiai matyti priekyje esančią sceną, kuri yra už priekinių žibintų diapazono. Taigi galite anksti atrasti galimus pavojus juodoms akims, o tai labai pagerina vairavimo saugumą.
Ekrane gali būti rodomas kelio kraštas, ženklinimas kelio viduryje, objektai kelyje ir pėstieji, besiruošiantys kirsti kelią. Todėl automobilio naktinio matymo prietaisas gali rasti daugiau dalykų nei priekiniai žibintai ir gali matyti viską, kas yra dvigubai didesniu atstumu nuo tolimųjų šviesų. Tačiau šios „infraraudonųjų spindulių vaizdo gavimo technologijos“ prigimtis lemia, kad tai, ką matote, yra tarsi nespalvotas televizoriaus vaizdas. Tačiau automobilio naktinio matymo įrenginio vaizdo kokybės trūkumas suteikia daugiau kompensacijos matymo lauke.
Didžiausią naudą iš naktinio matymo sistemų gaus naktį vairuojantys automobiliai, nes labai pailgėja saugus atstumas, gali turėti didesnę stabdymo ir reakcijos laisvę. Automobilio naktinio matymo sistema negali pakeisti akimis gaunamos vaizdinės informacijos. Ji suteikia papildomos informacijos apie kelio būklę tik esant tamsai, ypač kai nematote aiškiai. Nors automobilių naktinio matymo įrenginiai gali suteikti 50 kartų daugiau vizualinių vaizdų nei žmogaus akys naktį, mes griežtai prieštaraujame įprastų automobilių naktinio matymo prietaisų naudojimui kaip orlaivių aklo nusileidimo sistema. Automobilių naktinio matymo įrenginiai tik išplečia vairuotojo matymo lauką už priekinių žibintų diapazono. Todėl prieš naudodami automobilio naktinio matymo įrenginį, turite laikytis šalies kelių eismo taisyklių ir įjungti pločio žibintus, kitaip jis neveiks saugiai.
