Diagnostinė automobilių osciloskopų naudojimo analizė
Kaip greitai ir tiksliai užfiksuoti nenormalius reiškinius ir rasti priežastį diagnozuojant transporto priemonės gedimus, yra raktas į problemos sprendimą, o osciloskopas yra svarbus pagalbininkas, padedantis techninės priežiūros personalui išspręsti šią problemą. Čia pateikiama trumpa analizė, pagrįsta osciloskopų taikymu atliekant techninę diagnostiką.
1. Skaitmeninio osciloskopo vaidmuo atliekant automobilių techninę priežiūrą
Kai kurie automobilių elektroninės įrangos signalai kinta labai greitai, kai keičiasi viena tūkstantoji sekundės dalis. Paprastai bandomojo prietaiso skenavimo greitis turi būti 5–10 kartų didesnis už matuojamo signalo greitį. Daugelis gedimų signalų yra su pertrūkiais ir ateina ir išeina, todėl prietaiso bandymo greitis turi būti didesnis nei gedimo signalo greitis. Skaitmeniniai osciloskopai gali atitikti šį greičio reikalavimą. Jie gali ne tik greitai užfiksuoti grandinės signalus, bet ir rodyti šias bangų formas lėčiau, kad techninės priežiūros personalas galėtų juos stebėti ir analizuoti tuo pačiu metu. Jis taip pat gali įrašyti signalo bangų formas saugomu būdu ir gali grįžti atgal ir stebėti greitus signalus, o tai labai patogu analizuoti gedimus. Nesvarbu, ar tai didelės spartos signalas (pvz., degalų purkštuko signalas), ar mažo greičio signalas (pvz., droselinės sklendės padėties pasikeitimas ir deguonies jutiklio signalas), bangos formos įkalčių galite rasti stebėdami ją osciloskopu. Osciloskopas yra tarsi liniuotė, galinti išmatuoti kompiuterinės sistemos darbo sąlygas. Per osciloskopą galite stebėti, kaip veikia automobilio elektroninė sistema.
2. Osciloskopo taikymas automobilių gedimų atvejais
Sugedus automobilio elektroninei įrangai ar laidams, techninės priežiūros darbuotojai privalo surinkti visus reikiamus duomenis. Osciloskopas gali parodyti elektronų trajektoriją grandinėje, rodydamas įtampos pokytį laikui bėgant kaip kreivę. Rodomos įtampos dydis priklauso nuo srovės ir varžos grandinėje. Remdamiesi osciloskopo įtampos pokyčiais laikui bėgant, galite nustatyti, kas negerai grandinėje. Norėdami maksimaliai padidinti osciloskopo efektyvumą, turite palyginti surinktas bangų formas.
Štai keli pavyzdžiai, iliustruojantys, kaip osciloskopas gali padėti mums rasti gedimo priežastį.
Nutrūkusio Dongfeng Honda Civic liepsnos diagnozė
2006 m. gaminamas „Honda Civic 1.8 VTi“ sedanas nukentėjo nuo sustingimo. Prijunkite osciloskopą prie kelių variklio valdymo bloko linijų. 2 paveiksle raudona linija (2 kanalas) yra skirstomojo veleno padėties jutiklio signalas, žalia linija (3 kanalas) yra alkūninio veleno padėties jutiklio signalas, mėlyna linija (4 kanalas), balta linija (5 kanalas), violetinė. linija (6 kanalas) ir oranžinė linija Geltonos linijos (7 kanalas) yra atitinkamai keturių purkštukų valdymo signalai. Šis bangos formų rinkinys buvo užfiksuotas osciloskopu, kai variklis ruošėsi išsijungti. Atkreipkite dėmesį, kad šiuo metu purkštukų įpurškimo seka buvo sutrikusi. Violetinės ir oranžinės linijos rodo, kad purkštuko valdymo signalai įpurškia degalus tuo pačiu metu. Be to, purkštukas, pavaizduotas oranžine linija, buvo atidarytas du kartus per tą patį laikotarpį, palyginti su kitais purkštukais. Svarbus dalykas yra tai, kad šiuo metu nėra jokių problemų dėl skirstomojo veleno padėties signalo, kurį vaizduoja raudona linija, ir alkūninio veleno padėties signalą, kurį rodo žalia linija. Dabar, kai turime šią informaciją, išanalizuokime ją, kad rastume užuominų kitam trikčių šalinimo veiksmui.
