Patikrinkite automobilio nuotėkio srovę ir ar multimetras įjungtas kintamosios arba nuolatinės srovės pavaroje
Patikrinkite automobilio nuotėkio srovę ir įdėkite ją į nuolatinę srovę. Pirmiausia atjunkite pagrindinį vartotojo maitinimo įvado izoliacinį jungiklį ir išjunkite visas vartotojo elektros apkrovas, pvz., ištraukite šaldytuvo kištuką ir atjunkite vandens siurblio jungiklį. Įstatykite skaitmeninį multimetrą į 200M omų diapazono diapazoną, vieną zondą pastatydami ant vieno iš dviejų išvesties laidų apkrovos pusėje, o kitą zondą palieskite sieną, pageidautina įžeminimo laidą arba laikiną įžeminimo laidą.
Po to, kai multimetro rodomas skaičius stabilizuosis, rodmuo yra pagrindinės linijos izoliacijos varžos vertė. Jei izoliacijos varžos vertė mažesnė nei {{0}},5 megaohm, tai yra pagrindinės linijos problema. Jei izoliacijos varža viršija 0,5 megaomo, galima atmesti, kad yra pagrindinės linijos problema.
Išplėstinė informacija:
Be akumuliatoriaus nuotėkio, grandinė taip pat sunaudoja šiek tiek srovės. Nėra absoliučios izoliacijos sistemos, o daugelis apkrovų nėra tiesiogiai atjungiamos išjungus raktinį jungiklį, pavyzdžiui, apsaugos nuo vagysčių įrenginiai, kurie suvartoja šiek tiek srovės. Tradiciniuose automobiliuose tamsioji srovė paprastai yra apie 30 miliamperų, kadangi sumontuota daug borto prietaisų, statinė srovė gali būti gana didelė, tačiau ji negali viršyti 50 miliamperų.
Kadangi automobilių akumuliatoriai paprastai yra apie 60 ampervalandžių, 60 * 1000 ÷ 50=1200 valandų, 1200 ÷ 24=50 dienų, tai yra, esant 50 miliamperų nuotėkio srovei, teoriškai vienam akumuliatoriui reikia 50 dienų. visiškai iškrauti visą elektros energiją. Tiesą sakant, visiškai jo iškrauti neįmanoma, o po mėnesio saugojimo automobilio negalima užvesti.
Nustatykite, ar visos transporto priemonės tamsioji srovė yra didesnė nei 50 miliamperų, pvz., 80 miliamperų, 80-50=30 miliamperų, 30 * 12/1000=0,36 vatų. Galite apytiksliai nustatyti, kurios krovinio statinė galia yra artimesnė šiai, pvz., navigacijos prietaiso statinė srovė. Norėdami patikrinti, ar nėra išjungtas navigacijos prietaiso maitinimas.
Jei šiuo metu nerandate jokių nuotėkio taškų, galite po vieną ištraukti saugiklius, reles arba atjungti kai kurių apkrovų įžeminimo laidus, kad pamatytumėte, kur staiga nukrenta multimetro rodoma nuotėkio srovė, rodanti, kad problema slypi. šioje grandinėje. Tada atjunkite nuo šios grandinės atskirai ir toliau siaurinkite diapazoną, kol rasite tinkamą nuotėkio tašką.
