Naujų skaitmeninių multimetrų programos pramonės šakose
Automatinis matavimas, nepilotuojamas matavimo užduočių atlikimas
Aukščiausios klasės darbalaukio skaitmeninis multimetras gali būti naudojamas kaip atskiras instrumentas arba derinamas su kitais įrenginiais, kad būtų suformuota visa taikymo sistema, kad atliktumėte įvairias testavimo ir matavimo užduotis. Be to, automatinio matavimo funkcija taip pat padeda inžinieriams labai gerai atlikti produkto bandymus.
Kitų panašių produktų automatinės matavimo funkcijos nėra. Vidaus patikrinimo išplėtimo sąsają galima suderinti su skirtingais matricos perjungimo moduliais, o kiekvienas modulis gali būti nustatytas su skirtingu ID, todėl lengva pasiekti automatinę sistemos konfigūraciją. Tai palaiko kelių viršutinių kompiuterių programinę įrangą ir tvarkykles, todėl lengva integruoti DM3000 su sistema; Standartinės RS -232 ir GPIB sąsajos, taip pat SCPI programavimo kalba dar labiau padidina integracijos patogumą.
Produkto senėjimo procesą gamybos procese, kaip pavyzdį, vartotojai iš anksto gali naudoti 12 kanalų įtampos diferencialinio įvesties tikrinimo modulį, kad iš anksto programuotų DM3000 testavimo programą, kuri nustatytu laiku gali išbandyti 12 nepriklausomų išbandytų produktų, automatiškai įrašyti taškų duomenis ir generuoti elektronines duomenų ataskaitas gamybos operatoriams, kad būtų galima apžiūrėti ir išanalizuoti produkto kokybę ir trūkumus, kad būtų pašalinti nekvalifikuoti produktai. Dar svarbiau, kad automatinė matavimo sistema, sukonfigūruota naudojant DM3000, nereikalauja, kad darbuotojai budėtų ir galėtų pasiekti ilgalaikį automatinį išmatuoto objekto stebėjimo ir duomenų rinkimą.
Skaitmeninis multimetras, skirtas aptikti automobilio gedimus
Kai trikdžiant automobilio elektrinius komponentus, svarbu nustatyti gedimo priežastį. Šis procesas yra labai svarbus. Taip yra todėl, kad nematote vidinės situacijos ir negalite išardyti daugybės komponentų, tokių kaip mechaninės dalys. Naudojant logiką ir pagrįstus veiksmus, problemas galima greitai nustatyti. Pagrindinis šio proceso įrankis yra multimetras.
Multimetras yra vienas iš dažniausiai naudojamų automobilių elektrinių priežiūros priemonių, naudojamų įtampai, srovei ir pasipriešinimui patikrinti. Tačiau analoginio (rodyklės) multimetro įvesties varža buvo per maža, o tai turėjo didelę įtaką elektroninei grandinei matavimo metu. Šis matuoklis dažniausiai naudoja 9 V įtampą atsparumui išbandyti, todėl lengva pažeisti jautrius elektroninius komponentus. Tačiau „Rigol DM3000“ skaitmeninis multimetras visiškai išvengia šios situacijos.
Jo įvesties varža yra didelė, o tikslumas ir saugumas yra pranašesnis už analoginius matuoklius. Įtampos matavimo įtampa taip pat yra žema, todėl ji nepažeis kiekvieno jutiklio komponentų. Tačiau yra ir bendrųjų skaitinių lentelių problema. Jis negali parodyti informacijos apie matavimo rodmenų padidėjimą ar sumažėjimą. Atliekant išmetamųjų teršalų išmetimo bandymus ir variklio analizę, bus nustatyta, kad gryni skaitmeniniai skaitikliai negali užtikrinti stabilių pokyčių verčių. DM3000 įveikia skaitmeninių skaitiklių trūkumus ir pakeičia juos analoginiais/skaitmeniniais derinio matuokliais. Dinaminiam matavimui jis turi tiek skaitmeninių, tiek analoginių matuoklių pranašumus.
