Multimetro taikymas tikrinant variklio elektroninę valdymo sistemą
(1) Jei bandymo metu nenurodyta kitaip, kompiuteris ir jutikliai neturėtų būti bandomi naudojant rodyklės multimetrą, o turėtų būti naudojamas didelės varžos skaitmeninis multimetras, kurio vidinė varža ne mažesnė kaip 1 OKΩ.
(2) Pirmiausia patikrinkite saugiklių, lydųjų laidų ir gnybtų būklę, o tada naudokite multimetrą, pašalinę gedimus šiose vietose.
(3) Matuojant įtampą, uždegimo jungiklis turi būti įjungtas (ON), o akumuliatoriaus įtampa turi būti ne mažesnė kaip 11 V.
(4) Tikrinant vandeniui atsparią jungtį su multimetru, dėklas turi būti nuimamas atsargiai ir, įkišant bandymo rašiklį į jungtį patikrinti, gnybtas neturi būti veikiamas per didelės jėgos. Atliekant bandymą, matavimo matuoklio rašiklį galima įkišti iš galinio galo su laidais arba iš priekinio galo be laidų.
(5) Matuodami atsparumą švelniai pakratykite laidus vertikalia ir horizontalia kryptimis, kad padidintumėte tikslumą.
(6) Tikrindami, ar nėra linijos pertrūkių trikčių, atjunkite kompiuterio ir atitinkamų jutiklių jungtis, tada išmatuokite varžą tarp atitinkamų jungčių gnybtų, kad nustatytumėte, ar nėra trūkio ar kontaktų saugos gedimo.
(7) Tikrindami linijos kablio trumpojo jungimo gedimą, turėtumėte atjungti jungtis abiejuose linijos galuose ir išmatuoti varžos vertę tarp išmatuotų jungties gnybtų ir korpuso (prikabinimo). Atsparumo vertė didesnė nei 1MΩ, jei nėra gedimo.
(8) Prieš nuimdami variklio elektroninės valdymo sistemos liniją, pirmiausia turėtumėte atjungti maitinimą, tai yra, uždegimo jungiklis yra atjungtas (OFF), nuimkite akumuliatoriaus polių kuoliukus nuo laidų.
(9) Įžeminimo gnybto simbolis ant jungties skiriasi priklausomai nuo modelio, todėl turėtumėte atkreipti dėmesį į techninės priežiūros vadovą, kad nustatytumėte.
(10) Matuojant įtampą tarp dviejų gnybtų arba dviejų linijų, du multimetro rašikliai (įtampa) turi liestis su dviem gnybtais arba dviem matuojamais laidais.
(11) Matuojant gnybto arba linijos įtampą, teigiamas multimetro rašiklis turi liestis su išmatuotu gnybtu arba linija; o neigiamas multimetro rašiklis turi liestis su žeme.
(12) Gnybtų, kontaktų ar laidų ir tt laidumo tikrinimas – tai tikrinimas, ar gnybtai, kontaktai ar laidai ir t.t. yra maitinami neatjungus, o tai galima patikrinti išmatuojant jų varžos reikšmes multimetro varžos pavara.
(13) Matuojant varžą arba įtampą, jungtis paprastai nuimama, todėl jungtis yra padalinta į dvi dalis, iš kurių viena vadinama jutiklio (arba vykdomosios dalies) jungtimi; kita dalis vadinama jutiklio (arba vykdomosios dalies) laidų pluošto jungtimi arba jutiklio (arba vykdomosios dalies) jungties (arba jungties įvorės) laidų pluošto pusė. Pavyzdžiui, nuėmus purkštuko jungtį, viena dalis vadinama purkštuko jungtimi, o kita – injektoriaus vielos pluošto jungtimi arba injektoriaus jungtimi laido pusėje. Matuodami išsiaiškinkite, kuri jungties dalis yra.
(14) Visi jutikliai, relės ir kiti įrenginiai yra prijungti prie kompiuterio, kuris savo ruožtu yra prijungtas prie veikiančių dalių laidais, todėl tikrinant, ar nėra gedimų, galite išbandyti ant atitinkamų kompiuterio jungties gnybtų.
