Skaitmeninio multimetro taikymas matuojant varžą automobilių grandinėse
Atsparumo matavimo procese skaitmeninis multimetras turi atlikti tą patį procesą, kaip ir aukščiau nurodytas srovės ir įtampos matavimas, kad būtų gauti tikslesni rezultatai. Tačiau matuojant varžą, pradžioje pasirenkant diapazoną, pirmiausia reikėtų pasirinkti minimalų varžos diapazoną. Įkiškite raudoną matavimo laidą į skaitmeninį multimetrą į raudoną lizdą, rodantį varžą, o juodas bandymo laidas yra toks pat, kaip ir aukščiau aprašytas įvedimo būdas. Pats skaitmeninis multimetras turi tam tikrą varžą, o skaitmeninio multimetro vidinę varžą reikia išsprogdinti ir išmatuoti, kad vėliau būtų užtikrintas kitų grandinių varžų matavimo rezultatų tikslumas. Tada, norint išmatuoti paties skaitmeninio multimetro varžą, iš esmės reikia persidengti du bandymo laidus, o paties skaitmeninio multimetro varžos rodymas iš esmės išskiriamas pagal skirtingų multimetrų funkcijas. Paprastai įprasto DMM varža yra mažesnė nei 2 omai. Esant tokioms normalioms sąlygoms, galima išmatuoti paties skaitmeninio multimetro vidinės varžos vertę, taip pat gali būti atliktas tikrasis išorinės grandinės matavimas.
Vėlesniame matavimo etape atskirkite prijungtus bandymo laidus, sureguliuokite varžos pavarą iki didžiausio diapazono ir patikrinkite, ar išmatuotoje grandinėje nėra apkrovos įtampos, tada reikia atjungti neigiamą akumuliatoriaus polių. Šiuo metu tam tikru metodu galima atjungti išmatuotą grandinę nuo kitų grandinių, kad išmatuota grandinė egzistuotų nepriklausomai. Galima gauti aiškią varžos vertę, kuri parodo paties skaitmeninio multimetro ir bandomosios grandinės varžų sumą. Kai tikroji varžos vertė yra nuo dviejų iki trijų skaitmenų po kablelio, tai reiškia, kad prieš tai pasirinktos varžos diapazonas yra per didelis. Galite atjungti skaitmeninio multimetro bandymo laidus ir konvertuoti varžos diapazoną į
Esant mažesnei vertei, galima gauti labiau paruoštą pasipriešinimo vertę. Išmatuotos grandinės varžos vertę galima gauti iš Europoje išmatuotos varžos vertės atėmus jos pačios varžos vertę.
Naudojant skaitmeninį multimetrą matuojamo elemento varžos matavimui atlikti, taip pat būtina daugiau dėmesio skirti įvairiems dalykams. Visų pirma, reikia įsitikinti, kad pakanka paties skaitmeninio multimetro baterijos energijos, ir įsitikinti, kad išmatuotoje grandinėje ar komponente nėra įtampos, ir įsitikinti, kad jie egzistuoja atskirai. Matuojant, žmogaus kūne yra ir tam tikra įtampa. Todėl būtina uždrausti kūnu liesti skaitmeninį multimetrą, o tai turės įtakos skaitmeninio multimetro varžai [4]. Be to, kai kurių oro pagalvių pasipriešinimo negalima išmatuoti skaitmeniniu multimetru, kitaip tai sukels neigiamų pasekmių. Kai matavimo metu varžos vertės ekranas yra mažesnis nei nulis, reikia pakoreguoti varžos diapazono pasirinkimą. Skaitydami pasipriešinimo vertę, atkreipkite dėmesį į už nugaros esantį pasipriešinimo simbolį.
