Dujų detektorių linijų sistemos ir magistralės sistemos privalumai ir trūkumai
Magistralės sistema taip pat vadinama RS485, o padalinta linija taip pat vadinama 4-20mA modeliu. Šiuo metu dujų detektorius daugiausia naudoja šiuos du laidų prijungimo būdus ir kiekvienas turi atitinkamą aliarmo pagrindą.
Paprastai tariant, didžioji dauguma magistralių sistemos dujų detektorių naudoja 4-šerdies ekranuotus laidus, 2 maitinimo linijas ir 2 signalo linijas, o perdavimo atstumas yra gana ilgas, apie 1-2km; Pagrindinis laidas, 2 maitinimo linijos, 1 signalo linija, neigiamas maitinimo šaltinio polius ir signalo linija yra įprasti, o perdavimo atstumas yra palyginti trumpas, 1 km.
Pasirinkite autobusų sistemą arba padalintos linijos sistemą, o duomenys turėtų būti patvirtinti pagal faktines darbo sąlygas. 1. Prijungiamų dujų detektorių skaičius. Jei zondų skaičius yra didesnis nei 8, rekomenduojama pasirinkti magistralės sistemą. Tai gali sumažinti laidų prijungimo sunkumus ir laidų sąnaudas. Visi zondai yra prijungti prie pagrindinio kompiuterio per vieną kabelį, o teoriškai galima prijungti daugiausiai 256 dujų detektorius; jei dujų detektorių skaičius yra mažesnis nei 8, galima pasirinkti padalijimo liniją sistemą ir kiekvieną zondą prijungti per atskirą Kabelis prijungiamas prie pagrindinio kompiuterio. 2. Atstumas. Faktinėmis darbo sąlygomis, kadangi kiekvieno zondo montavimo padėtis ir atstumas tarp zondų skiriasi nuo toli iki arti, kai atstumas yra gana didelis, rekomenduojama naudoti magistralės sistemą. Bendras magistralės sistemos perdavimo atstumas yra 1-2km, reikia tik vienos pagrindinės linijos. Užtenka kabelių ir visus zondus galima prijungti prie pagrindinės linijos; be to, RS485 perdavimo atstumą galima padidinti pridedant kartotuvus, o atstumas teoriškai neribojamas. Trumpiems atstumams naudokite padalintas linijas. 3. Signalų apdorojimo poreikiai. Daugeliu atvejų dujų detektoriaus aptikimo duomenis reikia apdoroti kelis kartus. 4-20mA yra standartinis pramoninis signalas, kurį galima prijungti prie įvairių PLC ir DCS sistemų, tačiau kai reikia išsaugoti duomenis ir rodyti duomenis du kartus, reikia naudoti RS485 signalą.
Čia yra magistralės sistemos ir padalintos linijos sistemos privalumų ir trūkumų santrauka:
Autobusų sistemos privalumai
Signalas yra vienodas, o gedimo tikimybė maža. Magistralės valdymo sistemoje tokių nepatogių faktorių visiškai nėra, o duomenų linija perduodami ta pačia forma, o tai padidina duomenų patikimumą.
Laidų sujungimas paprastas, o darbo krūvis nedidelis. Akivaizdus magistralės sistemos pranašumas yra tas, kad laidų skaičius yra mažas, laidai yra paprasti ir kaina nedidelė. Keturių magistralių sistema, dvi signalinės linijos, dvi maitinimo linijos, paprastas ir patogus laidų sujungimas.
Autobusų sistemos trūkumai
Signalo vėlavimas. Duomenys išryškinami po vieną, ypač kai yra daug zondų.
Maitinimo problema. Visi zondai maitinami centralizuotai iš pagrindinio kompiuterio. Kai zondų skaičius yra didelis, pagrindinio kompiuterio maitinimo pajėgumas yra nepakankamas, todėl reikalingas vietinis maitinimas.
Padalintos linijos privalumai
Duomenų sinchronizavimas yra geras. Palyginti su magistralės sistema, kiekvienas padalytos linijos sistemos dujų detektorius atskirai susisiekia su valdikliu, kuris gali laiku perduoti vietoje esančias sąlygas valdymo daliai, kad stebintys darbuotojai galėtų laiku ir veiksmingai priimti sprendimus, ir atitinkama periferinė valdymo įranga gali būti laiku efektyviai atlikti atitinkamus valdymo veiksmus, kad būtų išvengta pavojingų nelaimingų atsitikimų.
Galia be apribojimų
Padalintos linijos trūkumai
Sudėtingi laidai. Instaliacijos kiekis didelis, darbo krūvis didelis, elektros instaliacija sudėtinga, montavimas ir statyba sudėtinga, montavimo ir medžiagų sąnaudos didelės.
Yra daug signalo trukdžių.
